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1983年のブロードウェイミュージカルLa Cage aux Follesは、モーリー・イェストンの音楽とマイク・ニコルズの演出によるバシンストリートの女王というタイトルのプロジェクトになるはずでした。
新刊A Very Unusual Way: モーリー・イェストンと彼のブロードウェイおよびそれ以降の道（2021年7月1日発売）で、著者ジョシュア・ローゼンブルムは、ジャン・ポワレのフランスの戯曲La Cage aux Follesが、当初は異なるクリエイティブチームによって舞台化される予定だったことを語っています。
「[プロデューサーのアラン]カーは、監督のマイク・ニコルズ、振付師トミー・チューン、リブレット作家の[ジェイ・プレスン]アレンからなる夢のチームを素早く編成して、ミュージカル版を制作することにしました」とローゼンブルムは書いています。「チューンはイェストンを音楽と歌詞を書くために参加させたいと考えていました。」
当時、イェストンはチューンとともにNineに取り組んでいましたが、彼らのトニー賞受賞ミュージカルはまだブロードウェイで上演されていなかったため、イェストンは「いくつかの曲を見越して書くことに同意しました」と述べています。
ローゼンブルムによると、「チューンはイェストンにLa Cage の機会を知らせましたが、マーヴィン・ハムリッシュ、サイ・コールマン、ジェリー・ハーマンなど、他のより確立された作曲家がすでにこのプロジェクトを目指していた」とのことです。
タイトルバシンストリートの女王は、プロジェクトのために彼が書いた同名のイェストンの曲から来ており、彼がその仕事を獲得するのに時間はかかりませんでした。
「イェストンのエージェント、伝説的なフローラ・ロバーツは、彼がスコアを書くための前金を交渉し、彼は1981-82学年度のイェール大学の教授職を休職しました」とローゼンブルムは書いています。
ニューヨーク・タイムズは1981年に、そのプロジェクトが18か月でクリエイティブチームを編成し、ブロードウェイ行きであり、イェストンにとってのブロードウェイデビューになることを報告しました。
「私はLa Cage aux Follesをロンドンでストレートプレイとしてやるつもりでしたが、ハワイの自宅にいたときに、作曲家たちから電話がかかってきて、映画を見たので音楽をつけたいと言われた」とカーは当時タイムズに語りました。「それで私はそれをミュージカルとして考え始めたのです。」
しかし、カーは財政的な要求（タイムズによれば、彼は製作費が250万ドルかかると見込んでいた）に応じる余裕がなかったため、プロジェクトは停滞しました。エグゼクティブプロデューサーのフリッツ・ホルトとバリー・ブラウンがプロジェクトに加わると、クリエイティブチームは解散し始めました。
「ある時、チューンは演出と振付の両方でプロジェクトに残る可能性があるように思われ、ニコルズは解任される可能性があった」とローゼンブルムは語りました。「それを耳にした人々にとっては驚くべき可能性でした。」
「チームが解散するにつれて、訴訟が起こりました」と彼はA Very Unusual Wayの中で書いています。「再構成されたLa Cage aux Follesを最終的に演出したアーサー・ローレンツによれば、『結果的に訴訟に勝ったのはモーリー・イェストンだけであり、彼はわずかなロイヤリティを得た」と述べています。
しかし、ローゼンブルムは、イェストンが出来事の「やや異なる」バージョンを持っているとし、彼が「合意に達した」ことを説明しました。そこにはブロードウェイのLa Cage aux Follesからの週次興行収入の0.25％と、すべてのその後のプロダクションからの類似の取り分が含まれていました。
「彼らは進むことができず、おそらく私は11曲を書き、ストーリーの概要を作り、ニューオーリンズに設定したのに、なぜ私と合意せずにそのショーを書いてブロードウェイのミュージカルに適応することができたでしょうか？」とイェストンは述べています。「もし彼らがそのショーを上演し、私との合意をしなかったらどうなったと思いますか？私は彼らを訴え、4億ドル以上を得たでしょう。」
イェストンは代わりにNineでブロードウェイデビューを果たし、トニー賞を5つ受賞、チューンによる最優秀演出、イェストンによる最優秀スコア、最優秀ミュージカルが含まれます。彼はまた、ミュージカルTitanicのトニー賞受賞スコアも書きました。
ローゼンブルムのA Very Unusual Way: モーリー・イェストンと彼のブロードウェイおよびそれ以降の道は、イェストンの人生と劇場でのキャリアを描いたもので、現在は店舗やオンラインで入手可能です。
